EVITE FALSAS ALERTAS CON SUS BALIZAS DE 406 MHz.
La gran mayoría de las falsas alertas generadas en el sistema Cospas-Sarsat se originan con los usuarios de las balizas. Esto de ninguna manera sugiere que la mayoría de los pilotos y otros usuarios son descuidados. De hecho, la mayoría de estas personas son meticulosas y concienzudas.
El problema falsa alerta surge de una falta de conocimiento. La solución está en educar a los usuarios sobre el efecto negativo de las falsas alertas en el sistema y la manera de prevenirlos.
Las siguientes son algunas sugerencias sobre cómo usted, (sí, usted) puede evitar falsas alertas. De este modo, aumentará la eficacia del propio sistema que su vida algún día puede precisar.
No podemos enfatizar la importancia de esto lo suficiente. Las falsas alarmas pueden generar grandes retrasos en la respuesta a emergencias reales. Despliegues innecesarios también ponen las vidas del personal SAR en riesgo. Aunque Cospas-Sarsat es de alta tecnología, sistemas automáticos, grandes volúmenes de falsas alarmas pueden costar valiosos minutos a las personas en peligro real. Cada detalle con esto, sí ayuda! Así que por favor, lea las siguientes recomendaciones y sígalas. Por encima de todo, usar el sentido común.
PARA 406 MHz de aviación (ELT):
- Siempre sintonizar 121.5 MHz en su radio de comunicación antes de apagar la aeronave. Si oye un tono de barrido (suena como una sirena), a continuación, apague inmediatamente el ELT. Las ELT más nuevas tienen un interruptor montado en la cabina, pero la mayoría, tendrá que acceder a la misma unidad en el empenaje. Una vez que haya detenido la transmisión involuntaria de la baliza, llame al RCC-ASU e infórmele de lo sucedido ya que el Centro de Coordinación de Salvamento mantendrá el nivel de alerta como cierta hasta tener certeza que es una falsa activación. Nuestro RCC estará encantado y agradecido con este aviso.
- Mantenga su ELT con los mantenimientos indicados por el fabricante. La mayoría de los casos de falta de activación en necesidades reales fueron atribuidos a las baterías agotadas. Baterías bajas también pueden causar señales erróneas y generar falsas alertas. Por el contrario, las falsas alertas pueden ocasionar que las pilas se desgasten innecesariamente. Por lo tanto, asegúrese de que usted tiene baterías en buen estado en su ELT. Su vida puede depender de ello.
- Si usted quiere realizar una prueba de su baliza con seguridad, llame al RCC-ASU y notifique su intención para que podamos ayudarlo a confirmar si su baliza genera la señal adecuada en el sistema Cospas-Sarsat
PARA balizas uso personal (PLB)*:
- Siempre pruebe la PLB en estricta conformidad con las recomendaciones del fabricante. La mayoría de los interruptores de activación PLB tienen una posición de prueba. Esta posición de prueba permite que toda la unidad (la electrónica, la batería y la antena) ensaye sin generar una falsa alarma.
- Asegúrese de que la baliza se ha registrado en el Registro Oficial de Balizas de 406 MHz. De DINAC. Esto no hace nada para reducir las tasas de alertas falsas, pero sí que tiene un efecto importantísimo sobre el impacto de una falsa alarma. Si el PLB está registrado correctamente, la situación se puede resolver con una llamada de teléfono en la mayoría de los casos. También ayudará en obtener una respuesta efectiva y rápida en un caso real. Este registro es gratis y fácil vea el link más abajo indicado para ello.
- Realice el mantenimiento de su PLB , asegúrese de que las baterías están dentro de su fecha de vencimiento y que se sigan todas las recomendaciones del fabricante.
*Si bien la DINAC, por leyes y normas internacionales es responsable solo por emergencias con aeronaves accidentadas, en peligro o personas a bordo que precisen rescate, en casos de emergencias con Balizas de uso personal o marítimo (fluvial) se responsabiliza por la retransmisión de la alerta de emergencia generada por el sistema Cospas-Sarsat a los órganos competentes para atender la misma. Las mismas son derivadas al Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Paraguay o a la Fuerza Aérea Paraguaya según sea el caso.
LOS REGISTROS DE LAS BALIZAS PUEDEN REALIZARSE BAJANDO EL FORMULARIO EN EL SIGUIENTE LINK:
http://www.dinac.gov.py/v2/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=255&Itemid=364
Y ENVIADO POR CORREO ELECTRONICO A: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. ---Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
O POR FAX AL 0217585006
O A LAS OFICINAS DE PLAN DE VUELO DE LOS AEROPUERTOS SILVIO PETTIROSSI O GUARANI
TELEFONOS DE EMERGENCIAS O COMUNICACION DE FALSAS ALERTAS TODO EL AÑO, LAS 24 HORAS
0217585004- 0217585007 -021645793 - 0961280671
El articulo sobre las falsas alertas ha sido traducido y adaptado de la web-page de la NOAA y disponible en su contenido e idioma original en: http://www.sarsat.noaa.gov/false.html
